喀什房屋***补偿

文章阐述了关于喀什房屋***补偿，以及喀什市拆房怎么赔偿标准2021的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、房屋抵押个人借款合同
• 2、有没有城中村拆迁补偿条例
• 3、喀什和田铁路项目的详细信息

房屋抵押个人借款合同

房屋抵押个人借款合同1 甲方（卖方）： 乙方（买方）： 甲、乙双方遵循平等自愿和诚实信用原则，经协商一致，就下列房屋买卖事项订立本契约。 第一条甲方自愿将其法官物出售给乙方，乙方也已充分了解该房屋具体状况，并自愿买受该房屋。

法律分析：个人借款房屋抵押协议如果当事人双方意思表示真实协商一致那么合法。同时需注意个人贷款房屋抵押协议，如果到房产部门办理了抵押登记手续，就具有法律效力；如果没有办理抵押登记手续，就是无效的。

个人抵押借款合同简单范本1 甲方：___身份证号码：___乙方：___身份证号码：___甲、乙双方经充分协商，订定以下借款合同：甲方因经营活动需要，向乙方借款人民币___万元（￥___），乙方于___年___月___日之前将该笔款项汇入甲方或者其指定帐户，由甲方向乙方出具收到借款的确认书。

第十二条 抵押价值：本合同各方确认，前条约定用于抵押的房地产在本合同缔结之日双方认定价值为人民币（大写）___ 万元整，实际借款额为人民币（大写）：___ 万元整，抵押率为百分之___。

个人抵押借款合同精简版精选篇1 甲方（出借人）：___ 乙方（借款人）： ___ 身份证号码：___ 乙方为进行生产（或经营活动），经夫妻双方共同商定，自愿用财产抵押方式向甲方申请借款。经双方协商，特订立本借款合同，以便共同遵守。 第一条 借款金额和借款期限 乙方向甲方借款人民币___元（小写） 整（大写）。

甲方以所购期房作抵押，在借款合同生效之日将购房合同、抵押登记证明交乙方执管。取得房屋所有权证后，将房屋所有权证一并交乙方执管。第七条 抵押担保的范围：贷款金额（大写）元及利息、借款人应支付的违约金（包括罚息）和赔偿金以及实现贷款债权和抵押权的费用（包括律师费、诉讼费等）。

有没有城中村***补偿条例

1、依据我国国有土地上房屋征收与补偿条例的规定，对城中村进行改造的，一般是按被***房屋的实际面积对被***人进行补偿的。《国有土地上房屋征收与补偿条例》第十五条　房屋征收部门应当对房屋征收范围内房屋的权属、区位、用途、建筑面积等情况组织调查登记，被征收人应当予以配合。

2、一般有：（1）房屋补偿费（房屋重置费），用于补偿被***房屋所有权人的损失，以被***房屋的结构和折旧程度划档，按平方米单价计算。（2）周转补偿费，用于补偿被***房屋住户临时居住房或自找临时住处的不便，以临时居住条件划档，按被***房屋住户的人口每月予以补贴。

3、因此，城中村***，理应按照国有土地上房屋的***补偿标准来计算。无证房不能一刀切认定违建的原则 由于城中村和老城区，本身就存在年代较为久远，不少老旧房屋没有房证，既有历史原因也有当初管理低效造成的登记不及时、不完全的原因。

4、城中村改造的补偿需要考虑到被征收的房屋整体的价格以及因为城中村当土地被征收之后，相关的人员安置的费用等，城中村***时的补偿方案是当地***决定的，所以这个问题需要询问当地***。

5、综上所述：因城中村改造实行“一村一策”，各村补偿的项目并不一定按上述项目进行补偿，究其主因是各村经济发展状况不同。【法律依据】：《城市房屋***管理条例》第二十二条 ***人应当依照本条例规定，对被***人给予补偿。

喀什和田铁路项目的详细信息

喀和铁路，正式名称为喀什至和田铁路，英文名称为Kashgar - Hotan Railway，是一条位于中国新疆的重要铁路线。这条铁路自喀什车站起始，沿着塔克拉玛干沙漠南缘，经过喀什、疏勒、阿克陶、英吉沙、莎车、泽普、叶城、皮山、墨玉，最终到达和田市，全长4855公里，总投资预计达到469亿元人民币。

喀和铁路北起新疆喀什市，南至新疆和田市，全长500余公里，中途有疏勒县，英吉沙县，莎车县，泽普县，叶城县，和田地区的皮山县，新疆兵团农14师的皮山农场（县团级），14师224团著名和田玉枣产的。墨玉县，和田县，和田市。洛浦县。铁路的建成将惠及新疆的10多个县市。。

新疆喀和铁路（喀什至和田铁路）于2008年7月3日开工建设。 喀什至和田铁路是国家和自治区重点工程，也是全国铁路中长期规划新藏铁路的一段。

喀和铁路在喀什车站与南疆铁路接轨，经喀什、疏勒、阿克陶、英吉沙、莎车、泽普、叶城、皮山、墨玉、和田市等10个县市，东接和若铁路，全程4855公里，项目预计投资439亿元。

等10个市县，到达终点和田市。喀什至和田铁路项目2008年12月开工建设，总投资50.73亿元，铁路设计技术标准为国家Ⅱ级单线铁路，内燃机车 牵引，预留电气化条件。项目比***工期提前一年完工，预计通车后，年货运能力可达1500万吨，日开行客车5至8对。

新藏铁路，连接喀什地区和***市的铁路线路，全长2000千米。其中，和田至日喀则拉孜段全长1600千米，***自治区境内1340千米，为单线电力牵引铁路，预计总投资960亿元。这条铁路预计在2026-2030年开建，2040-2045年完工。

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